Análisis de la seguridad vial

“El factor humano, causa del 90% de los siniestros viales en Argentina”, sostuvo Sebastián Trovato

La siniestralidad vial es una problemática que azota a la Argentina de punta a punta, con un impacto devastador en la sociedad. Sebastián Trovato, productor asesor de seguros y analista de siniestros, dialogó con "La Mañana del Centro" desde Chivilcoy y describió un panorama desolador: "Son todos los días levantarse con una noticia de una siniestralidad, en algunos casos con alguna fatalidad, que esa es la desgracia". Esta frecuencia diaria de eventos trágicos subraya la urgencia de abordar el tema con seriedad y profundidad, ya que las estadísticas de mortalidad en las rutas argentinas siguen en aumento.

"LO PREVISIBLE ES PREVENIBLE"

El especialista hizo hincapié en la distinción fundamental entre "accidente" y "siniestro". Mientras que un accidente es un evento inevitable, un siniestro vial, en su gran mayoría, es previsible y, por lo tanto, prevenible. "Lo previsible es prevenible", sentenció Trovato, desmitificando la idea de que estos hechos son meros infortunios del destino. Esta conceptualización es crucial para entender que la mayoría de las tragedias en la vía pública no son producto del azar, sino de decisiones y comportamientos humanos que pueden ser modificados. El núcleo del problema, según Trobato, radica en el factor humano: el 90% de los siniestros viales en Argentina tienen su origen en la conducta de los conductores. Esta cifra abrumadora señala directamente a la imprudencia, la negligencia y la falta de respeto por las normas de tránsito como los principales motores de la tragedia.

Entre las causas más recurrentes, el experto mencionó el exceso de velocidad, las malas conductas al volante y, de manera preocupante, el consumo de alcohol, especialmente entre los jóvenes, aunque aclaró que el problema no se limita a este grupo etario. Un factor emergente y de creciente preocupación es el uso del teléfono celular mientras se conduce. Trovato equiparó la gravedad de esta distracción con la de manejar bajo los efectos del alcohol, ya que ambas situaciones implican una pérdida significativa de la atención y los sentidos, con consecuencias fatales en cuestión de segundos. "Bajas la vista un segundo y ya perdés el panorama amplio de todo el camino", advirtió.

SINIESTROS VIALES CON MENORES INVOLUCRADOS

La sociedad argentina, en su conjunto, parece vivir en una "anomia activa", donde la pérdida de valor por la norma se refleja en cada decisión al volante. Esta desvalorización de las reglas de convivencia y seguridad vial se observa a diario, generando un ambiente de riesgo constante.

Un fenómeno particularmente preocupante, y que se ha acentuado en localidades como Chivilcoy, es la presencia de menores de edad conduciendo motocicletas. Estos jóvenes, en su mayoría, carecen de licencia de conducir y, por ende, de cualquier tipo de seguro obligatorio. Esta situación genera un riesgo doblemente grave. Por un lado, los propios menores se exponen a lesiones severas o incluso la muerte debido a su inexperiencia y la falta de protección adecuada. Por otro lado, en caso de un siniestro con un tercero, las consecuencias legales y económicas recaen directamente sobre los padres o tutores, quienes son los responsables de permitir esta conducta irresponsable.

Trovato enfatizó que, ante un choque, la persona afectada tiene derecho a un reclamo, y si el conductor menor no tiene seguro ni patrimonio propio, la responsabilidad se traslada a los adultos a cargo. Esta "naturalización del riesgo" por parte de los propios padres es un aspecto que el especialista considera incomprensible y que requiere una intervención urgente.

“LA LEY EXIGE UN SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL OBLIGATORIO PARA TODOS LOS VEHÍCULOS”

En este contexto de alta siniestralidad, el rol de los seguros es fundamental, aunque a menudo malentendido. En Argentina, la ley exige un seguro de responsabilidad civil obligatorio para todos los vehículos, que actúa como un resguardo para los daños contra terceros. Sin embargo, Trovato aclaró que este seguro tiene sus límites. Por ejemplo, si se comprueba que un conductor estaba alcoholizado al momento de un siniestro, la póliza puede ser excluida, dejando al culpable sin cobertura y obligándolo a responder con su propio patrimonio. "Si vos ya manejás alcoholizado y pretendés que la persona que vos puedas cometer un daño pierda ese derecho, no lo va a perder porque va a ir contra tu patrimonio", explicó.

LOS SEGUROS Y LOS NUEVOS VEHÍCULOS

Esta es una información crucial que muchos desconocen y que debería ser parte de una campaña de concientización masiva. Además, la aparición de nuevos vehículos como los monopatines eléctricos plantea un desafío para la legislación y las aseguradoras, ya que aún no existe una ordenanza clara que obligue a su aseguramiento, salvo en algunas jurisdicciones. La falta de repuestos para vehículos de origen chino también complica los trámites de las compañías de seguros y genera demoras para los asegurados. En este sentido, Trovato subrayó la importancia de contar con una cobertura de seguros, aunque sea la obligatoria, para protegerse ante eventos inciertos.

LA EDUCACIÓN VIAL

La raíz de muchos de estos problemas se encuentra en la deficiente educación vial. El productor y asesor de seguros, lamentó que este tema no se aborde con la profundidad necesaria, ni siquiera en los colegios. "Muy pocas veces he escuchado que le enseñen a los chicos o a los jóvenes más que nada cómo se actúa en la vía pública", afirmó. La educación, según el especialista, debe comenzar en casa, ya que los niños y jóvenes tienden a copiar los hábitos de sus padres y mayores. Si los adultos muestran imprudencia o desinterés por las normas, es probable que las nuevas generaciones sigan el mismo camino. La falta de campañas de concientización efectivas y la ausencia de un enfoque integral en la educación vial contribuyen a una sociedad donde la imprudencia se vuelve la norma. Trovato enfatizó que la ley de tránsito establece el "deber de prudencia", lo que significa que el conductor debe prever los siniestros y los errores ajenos. Sin embargo, esta práctica de manejo defensivo es escasa en la realidad argentina, donde la prisa y la desatención suelen primar sobre la precaución.

La situación actual de la seguridad vial en Argentina es un reflejo de una sociedad que vive "muy apurada" y ha naturalizado la imprudencia. La clave para revertir esta tendencia fatalista radica en un cambio cultural profundo, que comience en el hogar y se extienda a todos los ámbitos de la vida pública. Es fundamental que cada individuo asuma su responsabilidad al volante, practicando el manejo defensivo y pensando en las consecuencias de sus actos para sí mismo y para los demás. Como bien señaló Sebastián Trovato, "no es joda el conducir con el celular en mano", y las fatalidades no deben ser vistas como meros números. Es imperativo que las autoridades implementen políticas públicas efectivas, con mayor rigor en la aplicación de las leyes y campañas de concientización que realmente calen hondo en la población. Solo así se podrá construir una cultura vial más segura, donde el respeto por la vida y las normas sea la prioridad, y donde cada viaje tenga un regreso seguro a casa.

LA IMPLICANCIA DEL ESTADO

La seguridad vial es una responsabilidad compartida que involucra tanto al factor humano como al Estado en sus diferentes niveles (municipal, provincial y nacional). Si bien el analista hizo hincapié en la conducta individual, también reconoció que la infraestructura vial en muchas rutas nacionales y provinciales está deteriorada, lo que contribuye a la ocurrencia de siniestros. Sin embargo, el problema de fondo es que la seguridad vial se ha "politizado", con "mucho más discurso y menos acto". Esto se traduce en una falta de acciones concretas y una ausencia de autocrítica por parte de quienes tienen el poder para generar un cambio real. Las estadísticas de mortalidad en las rutas argentinas son alarmantes y siguen en aumento, pero no se observa una voluntad política firme para revertir esta tendencia. La gente, por su parte, parece indiferente a las multas o a las campañas de concientización, lo que demuestra que las estrategias actuales no están funcionando. La falta de respeto por las normas es tal que, incluso en las ciudades, no se respeta al peatón, el sujeto más vulnerable en la vía pública.

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