Mariano Calandrino analiza el "gran momento" del Campeonato Regional de Rally llegando a la mitad del calendario
Mariano Calandrino analiza el "gran momento" del Campeonato Regional de Rally llegando a la mitad del calendario
El Campeonato Regional de Rally atraviesa un "gran momento", según afirmó Mariano Calandrino, vicepresidente del CRR y secretario del Autoclub, en una entrevista con "La Mañana del Centro". A pesar de las complicaciones climáticas que afectaron la reciente fecha en Pergamino, el certamen mantiene una "muy buena salud" y exhibe un parque automotor que lo distingue a nivel nacional, generando orgullo en la organización.
La última fecha, disputada en Pergamino, se vio marcada por las inclemencias del tiempo. La jornada del sábado pudo desarrollarse, aunque bajo condiciones adversas, mientras que la del domingo debió ser suspendida. Calandrino explicó que el fin de semana fue "fulero" en materia climática, tanto en Pergamino como en Chivilcoy, con llovizna persistente que dificultó el desarrollo normal de la competencia. Esta situación llevó a la organización a tomar decisiones difíciles, como la cancelación del shakedown del viernes debido al "desastre de barro" en el peor sector del circuito. No obstante, para no perjudicar a los pilotos, se otorgaron los puntos correspondientes al shakedown por la largada de rampa, considerando la fuerza mayor del clima.
A pesar de las dificultades, el evento en Pergamino fue un éxito en términos de convocatoria y espectáculo deportivo.
La largada simbólica del viernes congregó a "un centenar de gente", en un marco que Calandrino describió como "hermoso". El sábado, la carrera se inició una hora antes de lo pactado, en un intento por mitigar los efectos de la lluvia. Aunque solo cayó "un milímetro" de precipitación entre las 10 de la mañana y las 6 de la tarde, esta "llovizna" o "neblina" constante, sumada a la humedad reinante de las semanas previas, transformó la superficie de tierra en un terreno extremadamente resbaladizo. Calandrino, quien como director adjunto de la prueba condujo el vehículo cero, relató la extrema dificultad: "era imposible llevarlo, terrible". Los autos de carrera, a pesar de sus preparaciones y cubiertas especiales, enfrentaron "trompos y trompos y trompos y autos abajo". Afortunadamente, la reducción de la velocidad promedio en estas condiciones hizo que "no pasó a mayores", y las carreras resultaron "hermosas" desde lo deportivo, ofreciendo un espectáculo distinto para la gente.
PROMEDIO DE 50 AUTOS POR CARRERA
El parque automotor del Campeonato Regional de Rally es un punto de orgullo para la organización, destacándose por su cantidad y calidad. En Pergamino, se registró un parque de "más de 60 autos". De estos, 44 lograron terminar la jornada del sábado, una cifra considerable dadas las condiciones extremas. Calandrino destacó la presencia, por primera vez, de un R5, un Hyundai de tracción integral que "tranquilamente puede correr el mundial", pilotado por Horacio Heiland, un "histórico" y "campeón nacional". La inclusión de un vehículo de esta envergadura es un "honor" para el campeonato. Además, la categoría Maxi Rally contó con seis vehículos, un aumento significativo respecto al año anterior, cuando Ramiro Gandolfo solía ser el único participante. Ramiro, un "ganador" y "campeón" con un "autazo", sufrió un fuera de pista en Pergamino, lo que ilustra cómo el barro "empareja lamentablemente para abajo", dificultando el desempeño de los autos más potentes y permitiendo que pilotos con menos recursos pero gran habilidad se destaquen en condiciones adversas.
El promedio de participación en el Campeonato Regional de Rally es notable. Calandrino informó que en las últimas tres carreras, se inscribieron 58 autos y largaron 51, manteniendo un promedio de "50 autos", lo que considera "un montón" para una categoría regional. Para dimensionar este logro, el vicepresidente del CRR comparó estas cifras con las del Rally Argentino, que en su fecha en Reconquista, Santa Fe, contó con 22 autos. El Campeonato Regional, que comparte la fiscalización de la CDA con el Rally Argentino, incluso cuenta con cinco de los Maxi Rally que participan en la categoría nacional. Calandrino enfatizó: "no hay categoría de rally en el país que tengan los autos que tenemos nosotros", fruto de un arduo trabajo y dedicación.
La organización de cada fecha del rally implica un esfuerzo considerable y un trabajo en equipo que va más allá de lo visible... Calandrino describió el proceso como "todo un trabajo, un orgullo, una paciencia", que abarca desde el interés y la participación de los municipios hasta la convocatoria de pilotos y binomios. Es un "todo", y lograr la concreción de cada prueba y "dejar todo el mundo convencido" es "muy difícil", especialmente en un "deporte de riesgo" que demanda "mucho dinero". El apoyo sostenido de los participantes y las autoridades es una señal de que "algo bueno debemos estar haciendo", y que "les gusta lo que estamos haciendo, les interesa".
El equipo detrás del Campeonato Regional de Rally es esencial para que cada evento sea posible. Miguel Durante, presidente del CRR y del Autoclub, y Mariano Calandrino, vicepresidente del CRR y secretario del Autoclub, son las "caras visibles" que representan a la institución. Sin embargo, Calandrino destacó que hay "un equipo de más de 10 o 12 personas" trabajando incansablemente en diversas áreas, incluyendo prensa, encargados de pista, y gestión de hotelería, entre otras. Este esfuerzo conjunto permite que cada evento sea posible. La suspensión del domingo en Pergamino, aunque no deseada, fue una decisión tomada tras agotar todas las instancias, buscando hasta "último momento" caminos alternativos.
En definitiva, el Campeonato Regional de Rally, con el liderazgo de Miguel Durante y Mariano Calandrino, y el trabajo de un amplio equipo, mantiene su buena salud y se destaca por su parque automotor. La presencia de vehículos de primer nivel y la alta participación de competidores son el reflejo de una gestión que, según Calandrino, "debe estar haciendo un poquito mejor las cosas que mal", lo que genera "orgullo y alegría" en el seno del CRR y el Autoclub.
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