Caminos rurales en la mira: piden revisar el reparto del Impuesto Inmobiliario Rural en Buenos Aires

El debate en torno al financiamiento de obras hidráulicas en territorio bonaerense reinstaló la discusión sobre el reparto fiscal del sector agropecuario. La habilitación temporal para utilizar recursos viales en trabajos contra inundaciones refleja una problemática histórica de fondos limitados.

Para entender el escenario actual, los antecedentes se remontan a la normativa aprobada el 19 de diciembre de 2002, durante la gestión gubernamental de Felipe Solá. Aquel esquema original otorgaba el 50% de la recaudación a la provincia con destinos específicos, un 25% a un fondo compensador vial y el otro 25% a las comunas.

Sin embargo, modificaciones posteriores introducidas en diciembre de 2005 alteraron sustancialmente dichos porcentajes. La participación de la administración central subió, mientras que el fondo específico para caminos sufrió una reducción cercana a la mitad de su porción original.

Actualmente, la necesidad de ejecutar trabajos hidráulicos choca con el estado de la red terciaria. Especialistas y productores remarcan que tanto los canales de desagüe como la traza de tierra están interconectados para sostener la logística agropecuaria.

La alternativa planteada consiste en rediscutir el esquema tributario de fondo y restituir porcentajes históricos al mantenimiento vial sin descuidar las asignaciones sociales ni perjudicar los ingresos actuales de los municipios bonaerenses.