Máximo Sala repasó su paso por Europa y proyecta su futuro deportivo
Máximo Sala repasó su paso por Europa y proyecta su futuro deportivo
El joven ciclista chivilcoyano Máximo Sala entrevistado en el programa radial “La Mañana del Centro”, donde trazó un minucioso balance sobre su reciente y enriquecedora experiencia deportiva en el continente europeo. Tras haber cumplido una estadía de tres meses radicándose en Bélgica —el límite máximo de permanencia legal que autoriza la normativa migratoria comunitaria para quienes no poseen pasaporte o ciudadanía de la Unión Europea—, el pedalista local se encuentra nuevamente instalado en la Argentina. Desde que regresó al país, Sala no se ha bajado de la bicicleta y mantiene un ritmo sumamente intenso de certámenes durante los fines de semana, mientras divide sus esfuerzos cotidianos para ponerse al día con las exigencias del colegio secundario.
Al repasar los aspectos deportivos de la gira, Sala realizó una evaluación ampliamente positiva de su rendimiento, haciendo hincapié en el notorio crecimiento técnico y la maduración personal que le demandó el roce internacional. Instalado en la división júnior, debió medirse frente a las principales promesas del ciclismo de ruta mundial en pruebas con rango UCI: “Hemos corrido carreras de mayor nivel este año; al ser júnior hay más pruebas de diferente jerarquía, carreras UCI con los equipos que uno ve en el Tour de Francia pero en mi categoría. Ahí uno se empieza a dar cuenta del nivel real que hay afuera, qué tan lejos y qué tan cerca está”, explicó el deportista. Durante su campaña cosechó resultados de gran relevancia: se adjudicó una valiosa victoria, logró un tercer lugar en el podio y sumó dos quintos puestos, además de ubicarse en varias ocasiones entre las posiciones de vanguardia.
El calendario de competiciones no se circunscribió únicamente a rutas belgas, sino que contempló desafíos en territorio francés y luxemburgués. Respecto de esta última incursión, el pedalista narró una curiosa particularidad organizativa: debieron hospedarse del lado alemán por la cercanía limítrofe y la carencia de plazas hoteleras en las pequeñas localidades luxemburguesas anfitrionas, colmadas por la envergadura del evento. En cuanto a las particularidades técnicas de los trazados del Viejo Continente, describió que la tónica dominante son calzadas angostas y trazados sinuosos con permanentes curvas. Si bien reconoció que uno de cada tres circuitos presenta características netamente llanas, la constante en el resto de las jornadas fueron repechos cortos, de unos 800 metros de extensión, cuya repetitiva exigencia endurece de manera decisiva el desarrollo de la prueba.
En cuanto a la convivencia y conformación del equipo, Sala detalló que el plantel albergó a una decena de pedalistas procedentes de diversos países de América, integrando corredores de Argentina, Uruguay, Perú, Chile, México y Costa Rica. La formación residía distribuida en dos casas y articulaba su participación dividiendo la escuadra en dos grupos de cinco integrantes para intervenir de manera simultánea en diferentes frentes del calendario, lo que permitía una presencia más abarcativa de la estructura. No obstante, en competencias de marcada relevancia o traslados prolongados, viajaba la nómina completa de diez ciclistas junto a todo el cuerpo técnico. Respecto de la táctica, precisó que antes de cada largada se estipulaba una estrategia conforme a la altimetría y las aptitudes individuales, la cual se reajustaba sobre la marcha según las sensaciones físicas de los protagonistas para respaldar al compañero mejor perfilado.
UNO DE LOS PUNTOS CULMINANTES DE SU ESTANCIA EN EL EXTERIOR FUE SU INTERVENCIÓN EN EL CAMPEONATO MUNDIAL DE PISTA. En dicha cita ecuménica, Sala redondeó una labor consagratoria al imponerse en su serie clasificatoria y asegurar el pase a la carrera definitoria tras un sprint decisivo en la prueba por puntos: “El objetivo era pasar a la final e intentar hacerlo de la mejor manera. Las finales han sido muy duras, intentamos estar adelante y terminé alrededor del puesto 20”, rememoró. El atleta, que compite habitualmente en pista, contrarreloj y pelotón de ruta, lamentó no haber podido tomar parte del certamen mundialista de ruta de su categoría, disputado en simultáneo, debido a que la selección argentina no presentó delegación para esa prueba.
Por otra parte, Sala destacó el abismal contraste en materia de organización y seguridad vial entre las carreras del exterior y el medio local. En Europa ponderó la rigurosidad operativa de los cortes de tránsito, ejecutados en apenas cinco minutos mediante señalizadores en cada esquina y motos policiales que abren y cierran el anillo de competición. Subrayó el absoluto respeto cívico de los conductores, la ausencia de reclamos o bocinazos y el despeje total de automóviles estacionados. A ello sumó la inexistencia de animales sueltos gracias a las normas de tenencia responsable con correa, un factor que contrasta crudamente con el panorama nacional: “En Europa nunca vi un perro en la calle suelto. Acá el otro día en Rojas un compañero se cayó porque se cruzó un perro y quebró la bicicleta”, ejemplificó sobre los peligros que acechan en los circuitos callejeros locales.
Desde su retorno al país, Máximo Sala ha sostenido una rutina incesante, compitiendo sábado y domingo en circuitos callejeros y autódromos de localidades como Venado Tuerto, Capitán Sarmiento, Rojas y más recientemente en Concordia. Sin embargo, su plan de preparación física se encuentra transitoriamente acotado a una única sesión semanal sobre la bicicleta, ya que se encuentra abocado a regularizar su situación escolar tras el trimestre en el exterior: “Estoy poniéndome muy al día con la escuela porque después de tres meses tuve muchas pruebas. Entreno una vez a la semana y después corro los fines de semana para mantenerme”, confesó el pedalista, quien proyecta intensificar los entrenamientos a partir de octubre con miras a los certámenes de fondo.
Respecto a los pasos inmediatos en su agenda deportiva, Sala prevé tomarse una pausa este fin de semana durante una competencia en la Ciudad de Buenos Aires donde participará su hermano, reservándose para los compromisos previstos en Colón y Junín. Hacia los primeros meses del año próximo, sus metas están puestas en citas tradicionales como la Revancha de la Doble Bragado en enero, los campeonatos nacionales de ruta y pista entre febrero y marzo, y la emblemática Doble Bragado. De cara al mediano plazo, el ciclista chivilcoyano ratificó su firme propósito de volver a radicarse temporalmente en Europa la próxima temporada para continuar consolidando su carrera profesional en la élite internacional.
EN CONCORDIA
Una jornada de alto nivel se vivió en el Autódromo de Concordia, Entre Ríos, donde el ciclismo chivilcoyano volvió a ser protagonista principal en el segundo día de competencia. Los pedalistas de nuestra ciudad dejaron su huella tanto en las clasificaciones generales como en sus respectivas categorías, ratificando el excelente momento que atraviesa el deporte sobre dos ruedas de la ciudad.
En la prueba central de la tarde, que reunió a los mejores exponentes de Elite, Sub-23 y Junior, la definición fue electrizante. El marplatense Agustín Fraysse se quedó con la victoria, pero los deportistas locales metieron fuerte presencia en la conversación. Emiliano Trozzi, luciendo los colores del equipo Z.R. Competición, firmó un destacado cuarto puesto tras batallar mano a mano en el pelotón de vanguardia. Por su parte, su compañero de equipo, Máximo Sala, cerró la nómina del top 10 al ubicarse en el noveno lugar.
La competencia también tuvo un papel relevante para la escuadra "Chacinados El Pato", que metió un contundente "triplete" en el podio general de la mano de Lucas Ciafardini (2º), Enzo Tallarico (6º) y Joaquín Moisés Durán (8º).
El cierre dorado para la delegación chivilcoyana llegó de la mano de los juveniles. Máximo Sala volvió a demostrar su enorme proyección y potencial al coronarse nuevamente como el mejor ciclista de la categoría Junior, ocupando el primer escalón del podio escoltado por Valentín Castro y Nicolás Almada.
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