Maleichuk confirmó que varios talleres "ayudan justamente al preparado de la moto para ya sea correr una picada o colocarle un caño de escape libre"

Maleichuk confirmó que varios talleres "ayudan justamente al preparado de la moto para ya sea correr una picada o colocarle un caño de escape libre"

Matías Maleichuk, Director de Tránsito de Chivilcoy, brindó detalles sobre los operativos de control vehicular y seguridad vial. En diálogo con Radio del Centro, Maleichuk detalló la estrategia de inspección en talleres de motos, los controles en la vía pública y las recientes modificaciones en licencias profesionales.

El funcionario destacó el trabajo conjunto con la Policía Comunal y el Grupo GAD para garantizar la seguridad de los vecinos y mitigar los disturbios por el uso indebido de motovehículos, subrayando la importancia de un cambio cultural.

En un trabajo coordinado con la Policía Comunal, se realizan inspecciones periódicas en talleres de motos. Busca identificar vehículos involucrados en disturbios nocturnos o con pedidos de secuestro. Durante estos procedimientos, se ha logrado la identificación de cincuenta motocicletas, a las cuales se les cursa el chasis y el motor. Se secuestran motos con caños de escape libres, práctica que genera contravenciones. La ventaja de estos operativos en talleres radica en la dificultad de interceptar estas motos en la vía pública, donde muchos conductores evaden los controles con maniobras peligrosas. La inspección en talleres facilita la constatación de vehículos no registrados o con modificaciones ilegales, puestos a disposición del juzgado de faltas; incluso se han encontrado motos con pedidos de secuestro activos.

El funcionario confirmó que varios talleres "lamentablemente ayudan justamente a lo que es el preparado de la moto para ya sea correr una picada, colocarle un caño de escape libre, desarmarle alguna luz, hacerle algún arreglo en lo que es el carburador o el motor". Estas prácticas son el motivo principal de las inspecciones periódicas, que abarcan tanto talleres registrados como sin habilitación. En estas tareas, la Policía Comunal actúa directamente, con el acompañamiento de Tránsito y el apoyo del Grupo GAD.

Los operativos se extienden a la vía pública durante mañana, tarde y noche, en distintos puntos de la ciudad. Recientemente, se ha puesto un énfasis particular en los semáforos, buscando concientizar sobre la importancia de respetar las señales de tránsito. Maleichuk lamentó siniestros en estos puntos, incluso con semáforos funcionando, lo que fortaleció los controles. Buscan explicar normativas y, si es necesario, proceder al secuestro de vehículos.

El funcionario destacó un cambio positivo en la actitud ciudadana: "Cuando arrancamos a hacer estos operativos, la mayoría, por no decir la totalidad de los vecinos venían enojados y sin entender el porqué del secuestro del vehículo". Ahora, tras la explicación de los motivos y los peligros, los vecinos entienden, entregan la moto y regularizan su situación para recuperarla rápidamente, reduciendo discusiones y agresiones.

La Dirección de Tránsito también colabora en allanamientos domiciliarios, un trabajo "arduo y minucioso". Se inician a partir de la recolección de pruebas sobre personas que realizan maniobras peligrosas como "Willy", contraexplosiones o "maniobras sinuosas". Una vez adjuntadas las pruebas y la denuncia, se espera la orden judicial para los allanamientos, con el fin de "seguir secuestrando estos motovehículos que generan disturbios".

Maleichuk detalló las consecuencias del secuestro de motovehículos. Para menores de edad, sin documentación, licencia, casco y con caño de escape libre o no reglamentario, las motos quedan retenidas por sesenta días. Durante este período, se deben abonar la estadía, el acarreo y la multa correspondiente. Solo tras cumplir requisitos y plazo, la moto puede ser retirada. El funcionario lamentó que, en muchos casos, el familiar abona todo, retira la moto y "lamentablemente le vuelven a dar la moto al menor de edad", generando un ciclo recurrente que dificulta la concientización.

Para quienes usan la moto para trabajar y son secuestradas por infracciones menores (falta de licencia o casco), existe un beneficio del setenta por ciento de descuento en la multa. Tránsito ofrece un proceso ágil para la obtención de la licencia, permitiendo tramitarla sin turno y su pronta recuperación. Maleichuk enfatizó que la intención no es "molestar al vecino que por ahí tiene ya su vida complicada por otros temas personales", siguiendo la directriz del intendente. Sin embargo, aclaró que esto no exime de los controles necesarios. Insistió en que, incluso para ir a trabajar, es fundamental circular con licencia, casco y seguro, no solo por normativa, sino por seguridad y respuesta ante un siniestro.

El funcionario reconoció que, si bien una parte de la población ha logrado concientizarse, aún "cuesta llegar con este mensaje" a otro sector. Destacó que las motos encabezan el ranking de siniestros viales, problemática que trasciende Chivilcoy. La moto es un medio de transporte utilizado para llevar a los hijos a la escuela o para hacer mandados. A pesar de la complejidad, el trabajo de concientización y control ha dado resultados.

Maleichuk recordó que, en el pasado, solo una de cada diez motos usaba casco, mientras que hoy lo hacen siete de cada diez. Aunque todavía existe un treinta o cuarenta por ciento que no comprende la importancia del casco y la licencia, el funcionario señaló que el trabajo ha dado resultados y debe profundizarse para lograr un cambio cultural que lleva su tiempo.

Finalmente, Maleichuk abordó una novedad en la tramitación de licencias de conducir. A partir del 6 de julio, la provincia de Buenos Aires se adhirió a una nueva normativa de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que establece un cambio para las licencias profesionales interjurisdiccionales. Esta reglamentación exige un curso práctico y un nuevo examen psicofísico.

El psicofísico se realiza en el hospital, mientras que la parte práctica es gestionada por un prestador tercerizado de órbita provincial y nacional, sin dependencia municipal. Este cambio, al ser "brusco y de la noche a la mañana", generó inconvenientes a camioneros que no pudieron renovar sus licencias por no completar los requisitos. Ante los reclamos, la provincia otorgó una prórroga de dos meses. Esta extensión permite a los titulares de licencias profesionales realizar los exámenes requeridos y, mientras tanto, renovar su licencia sin inconvenientes al presentarse en la Dirección de Tránsito.

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