ENTREVISTA EN RADIO DEL CENTRO | RUTA 5, CAMPO Y ENDEUDAMIENTO

ENTREVISTA EN RADIO DEL CENTRO | RUTA 5, CAMPO Y ENDEUDAMIENTO

Silvina Vaccarezza cuestiono la paralizacion de la obra publica y advirtio por la deuda de las familias

La diputada bonaerense defendio la politica como herramienta de trabajo, reclamo que los fondos cobrados en combustibles vuelvan a rutas y al rio Salado, pidio sincerar la gestion de los caminos rurales y alerto por el sobreendeudamiento y la inseguridad en el interior de la cuarta seccion.

Silvina Vaccarezza aprovecho su paso por Radio del Centro para trazar un mapa amplio de las preocupaciones que, segun su mirada, hoy atraviesan al interior bonaerense: el desgaste de la politica, la paralizacion de la obra publica nacional, el deterioro de la Ruta 5, la administracion de los caminos rurales, el avance del endeudamiento familiar y la debilidad de la seguridad en zonas productivas. No fue una entrevista monotematica ni una sucesion de consignas. La diputada eligio ir enlazando cuestiones que para ella forman parte de un mismo cuadro: el de una provincia donde lo productivo genera recursos, pero muchas veces no recibe infraestructura, herramientas institucionales ni respuestas acordes.

Antes de entrar en esos asuntos, Vaccarezza se detuvo en una reflexion sobre el oficio politico. Agradecio el reconocimiento que, segun remarco el conductor, le hicieron sus pares dentro de la Camara de Diputados bonaerense, y lo explico en terminos de disciplina personal. Dijo que siempre fue exigente consigo misma y que esa forma de trabajar, heredada y sostenida desde chica, sigue guiando su desempeno. En un contexto de fuerte desprestigio publico, uso esa introduccion para marcar una diferencia entre la politica como herramienta y los malos ejecutantes que terminan deteriorando la imagen de todo el sistema.

La legisladora insistio en que no cree en una condena general sobre la actividad politica. Sostuvo que hay dirigentes que trabajan, buscan mejorar organismos, impulsan proyectos y se mueven para resolver problemas, aunque muchas veces tengan menos visibilidad que quienes hacen ruido o convierten la funcion publica en un espectaculo. Ese contraste la llevo a cuestionar que la sociedad meta a todos en la misma bolsa. Segun dijo, el problema no es la politica en si misma, sino el uso personalista o superficial que algunos hacen de ella, algo que irrita incluso a quienes estan dentro del sistema y cumplen un trabajo sostenido.

Desde esa misma perspectiva planteo una invitacion explicita a la participacion ciudadana. Recordo que ella misma se involucraba desde entidades intermedias y que muchas veces se preguntaba por que siempre estaban los mismos en los cargos. La respuesta que encontro, segun relato, fue sencilla y dura a la vez: porque mucha gente no quiere involucrarse. Por eso reivindico la necesidad de que la sociedad, y en particular los jovenes, se acerque mas a la politica para renovar miradas, discutir ideas y evitar que la permanencia prolongada en un espacio derive en comodidad o inmovilismo. Incluso reconocio como un dato positivo que la irrupcion de Javier Milei haya empujado a mas jovenes a meterse en el debate publico.

Vaccarezza explico que no llego a la Legislatura por una via facil ni lineal. Con 57 anos recien cumplidos en puerta, hijos grandes y una trayectoria previa en instituciones intermedias, dijo que asumio la politica como un desafio para escalar experiencias de gestion y convertirlas en herramientas mas amplias. En su razonamiento, una ONG o una entidad comunitaria permite ayudar hasta cierto punto; una banca legislativa, en cambio, puede traducir ese impulso en leyes que abarquen a mas gente. Para llegar a ese lugar, conto, fue decisiva la insistencia: llamar, volver a preguntar, viajar a La Plata o a Buenos Aires y no soltar los temas.

La primera gran estacion de la charla fue la Ruta Nacional 5. Vaccarezza enlazo esa obra con la canalizacion del rio Salado para denunciar un mismo problema: los bonaerenses siguen pagando impuestos incluidos en cada carga de nafta, gasoil o gas natural licuado que, historicamente, tenian como destino fondos viales o hidricos. Segun su planteo, el gobierno nacional disolvio los fondos fiduciarios, pero mantuvo la recaudacion. La pregunta, entonces, es donde esta y para que se usa ese dinero si no vuelve ni a la Ruta 5 ni a las obras hídricas que el interior necesita para producir y para reducir danos por inundaciones.

La diputada fue mas alla de la denuncia formal y sostuvo que, tras insistencias realizadas junto con legisladores nacionales, la respuesta oficial termino mostrando que esos recursos estan siendo utilizados para sostener la economia financiera. Hablando en terminos llanos, dijo que la plata esta en la llamada timba financiera, en Lecaps y cuentas a la vista, cuando deberia estar aplicada a infraestructura. Con ese argumento no solo cuestiono una decision presupuestaria, sino una concepcion de pais. Para Vaccarezza, la politica de obra cero representa un atraso porque posterga aquello que vuelve competitivo al interior: rutas seguras, caminos transitables y obras que acompanen la logica de la produccion.

Su descripcion del estado actual de la Ruta 5 fue especialmente enfatica. Conto que viaja todas las semanas a La Plata o a Buenos Aires y que en cada recorrido se encuentra con autos detenidos por roturas, accidentes y escenas de deterioro permanente. Puso como ejemplo reciente lo ocurrido en la zona de Pehuajo y Carlos Casares, donde diez vehiculos rompieron cubiertas y se registro un siniestro en un sector conocido por su peligrosidad. Para la diputada, el problema no es solo logistico o economico. Tambien es humano. Recordo la cantidad de vidas perdidas por vecinos de Chivilcoy, Alberti y Bragado en el tramo Suipacha hacia el oeste y remarco que la discusion sobre la ruta involucra seguridad vial, produccion y desarrollo al mismo tiempo.

Vaccarezza aclaro que, como legisladora provincial, no puede ejecutar una obra nacional ni exigirla desde un lugar operativo. Lo que hace, explico, es mantener el tema en agenda, presentar iniciativas y pedir que la Provincia inste a la Nacion a terminar la ruta. Esa misma logica, dijo, se reprodujo con el rio Salado. Segun conto, la insistencia politica y el trabajo con entidades del campo contribuyeron a que se avanzara con el tramo cinco, aunque el financiamiento saldra de endeudamiento provincial y no de los recursos nacionales originalmente asociados a ese tipo de obra. La frase que sobrevolo toda esa parte fue clara: la plata existe, pero no se esta usando donde corresponde.

Otra estacion central de la entrevista fueron los caminos rurales. Alli Vaccarezza pidio sincerar numeros y responsabilidades. Distinguio entre caminos municipales y provinciales, y sostuvo que hay distritos que los gestionan bien y otros que no. En ese marco, reclamo a los intendentes que trabajen mejor o, al menos, que efectivamente trabajen esos trazados. Su observacion no busco diluir la responsabilidad provincial, pero si poner en evidencia que el mal estado de la conectividad rural no puede explicarse siempre desde arriba. En muchos casos, dijo, hay recursos, instrumentos y margenes de accion locales que no se administran con la eficacia necesaria.

Sobre ese punto, la diputada conto que presento un proyecto para modificar la ley 13.010, vinculada a la descentralizacion de caminos rurales. La idea es redistribuir de otra manera los fondos que provienen del impuesto inmobiliario rural, de modo que una porcion mayor vaya a la obra concreta y una menor a la administracion municipal. Explico que ese proyecto no se agota en su presentacion formal: debe hablarse con legisladores de distintos espacios, ajustar detalles, buscar consenso y escuchar la opinion del ministro bonaerense Javier Rodriguez. Segun relato, esa tarea ya esta en marcha y forma parte de un trabajo mas amplio sobre observatorio de caminos y otras herramientas de seguimiento.

Vaccarezza dijo que muchas de esas propuestas ya fueron tomadas o consideradas por el Ejecutivo provincial, algo que para ella confirma la utilidad de llevar temas tecnicos al terreno legislativo. En la misma linea, celebro que Alberti tenga hoy peso institucional y lo contrapuso con la realidad de Chivilcoy, donde atribuyo parte de la desventaja a malas conducciones municipales. El comentario no fue lateral: expuso una concepcion en la que la representacion politica sirve tambien para abrir puertas y poner a determinados distritos en el radar de las decisiones provinciales.

La entrevista entro luego en otro terreno urgente: el sobreendeudamiento. Vaccarezza aseguro que es impresionante la cantidad de personas que la contactan o la paran en la calle para contarle situaciones de ahogo financiero. Segun explico, el problema combina tarjetas de credito, prestamos rapidos y distintos negocios de dinero que terminan atrapando a familias enteras. Frente a eso presento un proyecto para que la Provincia adopte medidas de ayuda, prevencion y mitigacion. Reconocio que salir de esa situacion no es facil, porque lo gastado debe pagarse, pero insistio en que el Estado no puede desentenderse de un fenomeno que ya genera danos economicos, emocionales y familiares.

La legisladora describio ademas los efectos concretos de esa deuda: salarios que no alcanzan, llamados insistentes, acoso comercial y deterioro psicologico. Su preocupacion no se limito a Banco Provincia como institucion puntual, sino a un clima social mas extendido donde el credito deja de ser herramienta de alivio y pasa a convertirse en una trampa. Aunque menciono que desde el Ejecutivo provincial se impulso una iniciativa en esa direccion, admitio no haberla leido aun en detalle y dejo una alerta politica general: si no se revierte la perdida de poder adquisitivo, la deuda domestica seguira creciendo y se volvera cada vez mas dificil de administrar.

En el cierre, Vaccarezza fue consultada por la realidad de la cuarta seccion electoral y volvio a ordenar sus prioridades. Dijo que, al tratarse de una region mas alejada del conurbano, los distritos comparten problemas bastante parecidos, aunque tengan tamano distinto. Entre ellos enumero la produccion, los caminos, la seguridad rural y una lenta conurbanizacion de ciertos conflictos. Puso el foco en el abigeato, en el robo o faena de animales y en la falta de patrullaje suficiente sobre extensiones enormes. El ejemplo de Chivilcoy, con 2200 kilometros de caminos rurales y apenas dos patrulleros en condiciones de recorrerlos, le sirvio para mostrar la magnitud de la desproporcion.

A partir de ese diagnostico, defendio otros proyectos que ya presento: mayor presupuesto para patrullas rurales, jerarquizacion especifica de esa estructura policial, fiscalias rurales especializadas y hasta un mapa del delito rural que permita generar estadisticas propias. Su planteo fue que hoy muchos hechos del campo quedan diluidos dentro del registro general delictivo y, por lo tanto, reciben menos atencion institucional que otros robos urbanos. Para Vaccarezza, si la provincia quiere tomarse en serio al interior productivo, no alcanza con hablar del campo en abstracto: hay que cuidar su infraestructura, proteger a quienes trabajan en el territorio y evitar que los recursos que genera terminen absorbidos por prioridades completamente ajenas a esa realidad.