Fletes de granos: CARBAP y acopiadores rechazan el aumento del 16% en Buenos Aires

Un fuerte cortocircuito entre las entidades del sector agropecuario y la administración de Axel Kicillof provocó la suba en los valores orientativos para llevar la cosecha bonaerense. Un rechazo rotundo al incremento del 16% dispuesto por el Ministerio de Transporte provincial mediante un laudo expresaron CARBAP, CONINAGRO y el Centro de Acopiadores de Cereales.

El conflicto se desató tras la reunión de la Comisión de Transporte de Granos concretada el 12 de noviembre, donde confluyeron cámaras de transportistas, entidades rurales y representantes del comercio cerealero. Al no haber consenso, la cartera que conduce el área debió intervenir para fijar los nuevos valores orientativos que regirán en el territorio bonaerense.

Según detallaron las organizaciones dadoras de carga, durante las negociaciones habían planteado una suba inicial del 8,3% en función de los costos reales, con la posibilidad de estirarla hasta el 11,5% en relación con las tarifas vigentes entre abril y octubre. Sin embargo, el Ministerio optó por un porcentaje del 16%, superando tanto la oferta de los productores como el 15% que exigían los propios transportistas.

Para las tres entidades firmantes, la decisión oficial representa un golpe al funcionamiento institucional de la mesa de discusión tarifaria. Recordaron además un antecedente cercano ocurrido en abril, cuando protestas y bloqueos en accesos portuarios derivaron en un esquema similar que debilitó los acuerdos sectoriales.

Desde la perspectiva agropecuaria, el argumento oficial de evitar conflictos con una tarifa más elevada produce el efecto contrario. En contrapartida, fuentes del Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires defendieron la medida al asegurar que se actuó dentro de las facultades legales y respaldados por estudios técnicos y la legislación vigente.