Ganadería vacuna: cómo impactan los cupos de China en las exportaciones de carne
El mercado de ganadería vacuna atraviesa una etapa de profundos cambios logísticos y comerciales debido a la implementación de cupos por parte del principal comprador internacional de carne argentina. Un informe difundido por el Rosgan analizó el comportamiento de los embarques y las exigencias que plantea el actual sistema de administración de cuotas para el sector exportador.
De acuerdo con los registros del Indec, los despachos totales de carne enfriada y congelada alcanzaron las 71.881 toneladas peso producto durante septiembre, constituyendo el segundo volumen más importante de este período. De este modo, las 549.600 toneladas acumuladas entre enero y septiembre de 2026 reflejaron un incremento del 5% en la comparación interanual frente al calendario previo.
Sin embargo, las ventas específicas hacia el mercado asiático exhibieron una tendencia diferente. Entre enero y septiembre de 2026, los envíos sumaron 336.150 toneladas, experimentando una retracción del 8%, mientras que el resto de los destinos internacionales logró expandirse un 36% en el mismo lapso. Los analistas del Rosgan advirtieron que la evolución de las compras bajo este esquema sorprende porque los límites fijados por la administración de ese país resultan holgados.
Según datos de la Aduana de China, las importaciones globales llegaron a 2.097.319 toneladas en los primeros nueve meses, completando una ejecución inferior al 78% de la meta prevista. Para el caso nacional, la cuota asignada contempla un total de 2.689.000 toneladas de cuota total establecida por China para 2026, donde los envíos argentinos totalizaron 343.825 toneladas según los registros chinos, cubriendo cerca del 67% de la asignación anual.
Para cumplir con el saldo restante antes de finalizar el año, la logística enfrenta plazos ajustados. El Rosgan indicó que en septiembre se registraron 49.174 toneladas de despachos argentinos en septiembre, a lo que se sumaron 43.000 toneladas certificadas por el Senasa en octubre. Aun así, los especialistas estiman que todavía restan entre 60.000 y 75.000 toneladas por despachar, exigiendo embarques rápidos durante la primera quincena para ingresar en el período vigente.
