Chivilcoy: Encuentro Regional: amparo contra peajes en la Ruta 5 y compromiso por la obra pública
Chivilcoy: Encuentro Regional: amparo contra peajes en la Ruta 5 y compromiso por la obra pública
En el marco del 7º Encuentro Regional de Infraestructura realizado en Chivilcoy, el intendente municipal, Guillermo Britos, y el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, encabezaron una jornada de trabajo con intendentes y referentes productivos de la región. El encuentro estuvo marcado por el anuncio de acciones judiciales contra los nuevos peajes en la Ruta Nacional 5, la defensa irrestricta de la obra pública y el reclamo de unidad de gestión por encima de las diferencias partidarias.
Amparo por la Ruta 5 y defensa de los municipios
Durante su discurso de bienvenida e inauguración, el jefe comunal de Chivilcoy centró su mensaje en la necesidad de respuestas concretas frente al parate de las obras nacionales y la presión económica sobre los vecinos.
Britos advirtió sobre la paralización de las obras viales en el tramo Mercedes-Suipacha y la inminente colocación de nuevos cobros en la región: “Estamos hoy con la obra de Mercedes a Suipacha parada y con la amenaza cierta, porque ya empezaron las obras, de que en pocos meses tengamos un nuevo peaje en la localidad de Gorostiaga, partido de Chivilcoy, y otro peaje nuevo. Quiero decirles, vamos a presentar un amparo con los intendentes de Alberti, Suipacha, Mercedes y Chivilcoy para impedir, en primer lugar, hasta tanto no se termine la autovía hasta Suipacha, se realice cualquier nuevo cobro a los vecinos”.
Asimismo, exigió el cumplimiento de la promesa histórica de extender la autovía hasta Bragado y La Pampa: “No se puede seguir metiéndole la mano en el bolsillo a los vecinos si no se cumplen las obras. Es un compromiso y lo vamos a cumplir, cueste lo que cueste y moleste a quien moleste”.
En otro tramo de su discurso, el intendente reconoció la predisposición del Ministerio de Infraestructura bonaerense para llevar adelante proyectos clave:
Licitación del Tramo 5 del Salado: Agradeció al ministro por la licitación del quinto tramo de la cuenca del Río Salado, fundamental para las cuatro localidades de Chivilcoy atravesadas por el curso de agua.
Obra de energía industrial: Destacó la finalización de los trabajos eléctricos que resolvieron el problema energético del parque industrial de Chivilcoy y la zona.
Saneamiento e infraestructura hídrica: Solicitó la continuidad en la tramitación de obras de limpieza de canales para prevenir inundaciones en áreas rurales y urbanas.
Respuesta al Gobierno Nacional
Britos cruzó duramente las recientes declaraciones de la cartera económica nacional sobre las tasas municipales:
“Escuchaba al Ministro de Economía de la nación, decir que los industriales y los comerciantes se dieron cuenta de que el problema es la tasa municipal. Hay que tener cara de cemento para decir semejante disparate. El problema de los comerciantes, de los industriales y demás es el impuesto al cheque, es la retención, son tantas cosas que excede a lo que pueda hacer un intendente o gobernador. A mí me van a tener siempre diciendo la verdad, pidiendo por mis vecinos y gestionando para que cada día vivamos mejor”.
Palabras del Ministro Gabriel Katopodis: «La infraestructura es la llave para integrar el país»
El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, agradeció el recibimiento en Chivilcoy y remarcó la importancia de consensuar un plan estratégico de desarrollo sin dogmatismos.
El funcionario provincial subrayó que el objetivo de estos foros es construir una agenda de obras que responda a la realidad del interior:
“Es el séptimo encuentro regional. El principal objetivo es poder acordar, consensuar cuáles son esas obras, cuál es esa agenda de infraestructura que no puede postergarse más. No queremos organizar y revisar un plan de desarrollo desde un escritorio en La Plata. Creemos que es una palanca que tiene cada región”.
Defensa de la obra pública y crítica al ajuste nacional
Katopodis sostuvo que la parálisis de la obra pública a nivel nacional impacta negativamente en la economía y en el desarrollo del país:
“Después de tres años ya está claro, no hay nadie en este salón que ponga en cuestión que la idea de recortar toda la obra pública a nivel nacional fue una muy mala idea, una pésima idea. Como es una pésima idea tirar a la principal provincia del país para abajo. Sale mal; no le sale mal a la provincia de Buenos Aires o a los intendentes, le sale mal al país”.
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