Las camionetas fabricadas en el país sostienen a la industria automotriz ante la caída de ventas

La industria automotriz argentina atraviesa un escenario de retracción en el mercado interno, marcado por una caída generalizada en el patentamiento de vehículos y un fuerte predominio de unidades llegadas desde el exterior.

De acuerdo con la información dada a conocer por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante el décimo mes del año se anotaron 45.965 vehículos, marcando una caída interanual del 12%. Si se contrasta el volumen con el de septiembre, mes que había cerrado con 50.207 unidades, la merma frente al periodo previo alcanza el 8,4%.

En el acumulado de los primeros diez meses del año, el sector alcanzó las 481.852 unidades patentadas, evidenciando una caída del 12,8% frente a igual período de 2025. Pese a este panorama de contracción, el presidente de ACARA, Sebastián Beato, señaló que continúa la recomposición del mercado con la llegada de nuevas marcas y modelos, destacando el avance de las terminales asiáticas, que ya superan el 11% de participación.

No obstante, las estadísticas muestran que el 68% de los vehículos vendidos en el país son de origen importado, mientras que la industria nacional con más de un 60% de integración de partes locales apenas abarca el 32% restante del mercado automotor.

El sostenido requerimiento del campo y de otros rubros productivos actúa como un sostén clave para las terminales locales frente a la baja general. De este modo, en octubre, los modelos Toyota Hilux, Volkswagen Amarok y Ford Ranger lideraron las preferencias en el segmento de comerciales livianos.

Entre las tres pick-ups de fabricación nacional concentraron el 16,2% de los patentamientos del mes, aportando oxígeno y resguardando las fuentes de trabajo en las líneas de montaje dedicadas a los utilitarios de trabajo.