Peritajes judiciales revelan que una pieza metálica provocó el descarrilamiento de un tren de YCRT

Un informe pericial determinó que la presencia de un objeto metálico extraño sobre los rieles desencadenó el vuelco de una formación perteneciente a Yacimientos Carboníferos Río Turbio. El siniestro ocurrió el 7 de octubre de 2026 en las inmediaciones de la estación Ingeniero Cappa, en Santa Cruz, cuando la máquina trasladaba un importante cargamento hacia la costa atlántica.

El relevamiento técnico descartó fallas estructurales previas en los durmientes o en la posición del tendido. La investigación judicial se centra ahora en dilucidar el origen de dicho componente y si su colocación respondió a una acción deliberada sobre la infraestructura ferroviaria.

El incidente involucró a la locomotora unidad 005, la única unidad operativa de la empresa, la cual transportaba 600 toneladas de carbón mineral con destino al puerto de Punta Loyola. La formación circulaba en el kilómetro 181 del Ramal Ferro Industrial Río Turbio cuando se produjo el vuelco de la máquina junto con tres vagones.

Las pericias oficiales fueron remitidas a la Fiscalía interviniente mediante informes elaborados por la Policía Federal Argentina y Gendarmería Nacional. El gobernador provincial, Claudio Vidal, respaldó las sospechas sobre un presunto sabotaje tras recorrer la zona junto a los especialistas que trabajan bajo las órdenes del Juzgado Federal de Río Gallegos.

Por su parte, el interventor de la compañía, Pablo Gordillo, precisó que la inhabilitación temporal de la única máquina disponible paralizará los envíos durante varios meses y estimó en USD 10 millones el perjuicio económico. La firma mantiene contratos vigentes por 210.000 toneladas de carbón y continúa bajo un proceso de transformación societaria impulsado por el Estado nacional tras su inclusión en la Ley Bases.