González Bergez y el auge de los drones agrícolas: “no solo se diversifican dentro del agro, sino en ingeniería eléctrica, minería y tareas de seguridad o búsqueda de personas”
El uso de la tecnología aérea aplicada a las labores rurales continúa expandiéndose en la región y ya forma parte indiscutida de las tareas agronómicas cotidianas. En una extensa entrevista concedida al programa “INTA en la Radio”, Nicolás González Bergez, titular de Aike Drones, abordó las características del sector, el vertiginoso desarrollo de los equipos, los marcos normativos vigentes y el empleo de estas herramientas en labores de siembra, fertilización y aplicación de productos fitosanitarios en los campos de Chivilcoy y distritos aledaños.
-¿Cómo fueron los orígenes de la empresa y cómo ha evolucionado el uso de los drones en el rubro?
-Nosotros nacimos como empresa prestadora de servicios. Ya hace más de tres años que contamos con drones. Y hace aproximadamente un poco menos de un año, comenzamos con la comercialización de los equipos representando la marca DJI Agricultura.
En los inicios a los dispositivos apenas se les montaba una cámara fotográfica con fines de diagnóstico y monitoreo. Hace tres o cuatro años las aeronaves cargaban entre 12 y 15 kilos, mientras que las unidades actuales alcanzan capacidades de hasta 100 kilos, experimentando un crecimiento exponencial propio de la industria digital y electrónica. Asimismo, estas tecnologías no solo se diversifican dentro del agro, sino que encuentran aplicaciones en ingeniería eléctrica, minería y tareas de seguridad o búsqueda de personas mediante cámaras térmicas.
-¿Qué modelos integran la gama comercial para la producción agrícola y qué uso tiene cada uno?
-La gama comercial comienza con el T-25P, continúa con el recientemente incorporado T-55, avanza con el T-70P y culmina en el T-100, el de mayor porte. El número de cada equipo designa de manera directa su capacidad de carga.
“Hoy en día en aplicación de fitosanitario, lo que es fertilizante y sólidos, por lo general rondan entre el T-55 y el T-70. El T-25 se suele usar más por ahí para ensayos, es un equipo mucho más compacto, se puede traer una sola persona en la camioneta, y los otros equipos ya diría que son para prestar servicios.
La elección del modelo depende del perfil del campo, la superficie total y los requerimientos del productor, pudiendo desempeñarse tanto en planteos extensivos tradicionales de la zona pampeana como en producciones intensivas del estilo de viñedos y frutales en provincias como Entre Ríos o Corrientes.
-¿Qué caudales y autonomía manejan en las tareas agronómicas habituales y trabajos especiales?
-Se aplican volúmenes de caldo que oscilan entre 12 y 15 litros por hectárea, aunque en labores especiales como el control de acacio la dosis se eleva a 30 litros para lograr un mojado superior. Sobre esta problemática puntual, destacan las experiencias concretadas el año pasado en la localidad de Gorostiaga junto a una cooperativa y en Bragado para el despeje de líneas de tendido eléctrico.
Es un trabajo que el dron facilita porque antiguamente se usaban atomizadores que atacan desde abajo hacia arriba, entonces a la copa del árbol no se llegaba. Y lo que permite el dron es poder trabajar desde arriba del árbol, subrayando la efectividad alcanzada en ventanas de aplicación que van desde la primavera hasta fines de verano.
En cuanto a la autonomía, se calcula que con el modelo T-100 se cubren habitualmente entre 4 y 7 hectáreas por batería en pulverizaciones líquidas, mientras que en la distribución de fertilizantes sólidos como urea —donde se arrojan entre 100 y 150 kilos por hectárea— se alcanzan de 2 a 3 hectáreas por módulo debido al peso del producto y las recargas constantes de tolva.
¿Qué ventajas ofrece el dron frente a las pulverizadoras terrestres y los aviones convencionales?
Respecto a su carácter complementario y las ventajas que ofrecen: Nosotros encontramos al dron muy atractivo cuando tenemos cultivos en estado de crecimiento alto que hacen que no pises, como pisa un terrestre, en situaciones donde tengas poco piso, y después eso también llevado al tema de la fertilización o siembras de cobertura. Y después la calidad de aplicación es excelente, tiene unos sistemas de aspersiones centrífugos que uno puede graduar el espesor de gota desde la estación base sin necesidad de cambiar los picos.
Del mismo modo, destaco el beneficio ecológico derivado del ahorro hídrico, ya que una labor con dron requiere entre 50 y 100 litros de agua frente a los 3.000 a 3.500 litros que demanda una máquina de arrastre o autopropulsada.
¿Cómo operan en el plano logístico y técnico respecto a las baterías y su vida útil?
-Las aeronaves funcionan con baterías de polímero de litio (LiPo) de carga ultrarrápida, las cuales completan su ciclo en ocho a diez minutos mediante un generador y cargador múltiple acoplados al operativo. Esta dinámica permite una rotación continua con tres baterías: una en vuelo, otra en período de enfriamiento o reposo y una tercera en proceso de recarga.
Respecto a la vida útil, las fábricas garantizan alrededor de 1.500 ciclos antes de que comience una merma paulatina en la autonomía. A su vez, el procedimiento de neutralización final se realiza mediante inmersión en agua con sal para desactivar las celdas una vez concluido su ciclo operativo.
-¿Cuál es la importancia de la capacitación y la normativa en esta actividad?
-Existe una necesidad innegociable de capacitarse. La normativa vigente de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) segmenta la actividad en categorías abierta, específica y certificada, requiriendo licencia de piloto para determinadas tareas.
Más allá de lo que pueda o no pedir la ley en diferentes ámbitos, resguarda mucho la seguridad operacional y asegura una calidad de trabajo.
Antes de iniciar una labor se debe recorrer minuciosamente el lote junto al propietario para diagramar la logística, esquivar árboles y evaluar los cultivos linderos a fin de mitigar riesgos de deriva.
-¿Cuáles son las proyecciones a futuro del sector y cómo contactar a la empresa?
-Entre las proyecciones del sector resalto la integración de aeronaves auxiliares como el Mavic con cámara multiespectral para relevamientos previos en barbechos que habilitan pulverizaciones selectivas directas sobre la maleza, kits de transporte de cargas y el desarrollo de estaciones autónomas tipo dock con cámaras térmicas para monitoreo y seguridad urbana o rural.
Se valora la recepción positiva de los productores y la inserción laboral de personas ajenas al rubro agrario tradicional: “Antes un sector que no era del agropecuario está viendo en el dron una nueva salida laboral”.
Para consultas y asesoramiento técnico, la empresa dispone del sitio web www.aikedrones.com.ar, su cuenta de Instagram, el teléfono 2346 55 85 15 y su local comercial de venta y posventa ubicado en avenida Hijas de San José 407, en el barrio San Ceferino de Chivilcoy.
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