Falcone insiste con su reclamo por la Autovía de la RN5 y advierte por la falta de financiamiento

El diputado nacional Eduardo Falcone mantuvo un encuentro con autoridades de Vialidad Nacional y les transmitió su preocupación por la paralización de la obra en la Ruta Nacional 5 en el tramo Mercedes–Suipacha. Tras la reunión —que había sido solicitada por el propio legislador—,Falcone advirtió que la falta de financiamiento por parte del Ministerio de Economía y la actitud de la empresa CPC de Cristóbal López provocaron la paralización de la obra.

Durante el encuentro con Marcelo Godoy , administrador general del organismo, el diputado del MID planteó la necesidad de reactivar la construcción de la doble calzada en uno de los sectores más críticos de la traza, tanto por el volumen de tránsito como por los índices de siniestralidad. Godoy le transmitió que esperan regularizar los pagos, pero cuestionó la actitud de la empresa por suspender toda actividad, actitud que no fue seguida por otros contratistas ante la misma situación de suspensión de pagos.

En relación a la licitación de la concesión del “Tramo Pampa”, Godoy le informó a Falcone que en los próximos días se realizará la apertura de sobres con las ofertas económicas, paso previo a la adjudicación. En ese sentido, cabe señalar que el pliego de condiciones de la licitación no obliga a ejecutar grandes obras, aunque tampoco las descarta, de modo que ello abre una posibilidad para avanzar con inversiones estructurales al menos en algunos tramos de la RN5.

 Godoy le confirmó a Falcone que ‘la Ruta 5 se encuentra incluida dentro de un plan en estudio por parte del gobierno que contempla la construcción de tramos de autopistas, ruta segura y terceras calzadas con financiamiento privado por peaje’.

En ese marco, Falcone y Godoy cambiaron ideas alternativas sobre el posible financiamiento de esas obras, esenciales para este corredor estratégico.

Finalmente, ambas partes acordaron continuar el diálogo una vez finalizado el proceso licitatorio, instancia que será determinante para definir el futuro de una obra largamente reclamada por municipios, sectores productivos y usuarios de la región.