Lázaro Erro: “En Chivilcoy la mayor problemática que tenemos es el pago de las jornadas laborales"
El próximo sábado se estará oficializando el Sindicato Unico de Conductores de Motos de la Republica Argentina de Chivilcoy.
El SUCMRA funciona en todo el país “con su fuerza sindical y a través del cooperativismo para la mensajería en moto, logrando de esta forma devolver los derechos que se quitaron de parte de las distintas patronales a lo largo de tantos años de precarización laboral”, definen.
A este respecto, consultamos a Lázaro Erro (Delegado Regional SUCMRA Chivilcoy) para conocer más detalles del Sindicato pronto a presentarse en nuestra ciudad.
“Tenemos todo armado para presentarlo el sábado 13 de febrero, si el clima acompaña. Están todos los engranajes aceitados así que esperamos el día con ansias”, comentó a Radio del Centro.
Asimismo, expresó: “El sindicato a nivel nacional y provincial ya está en 19 provincias. Venimos trabajando con el espacio sindical hace tiempo”.
“Arrancamos hace 30-40 días y se fue dando todo bastante rápido. Los compañeros y todas las partes entendieron que hacía falta una representación sindical”, señaló, y espetó: “Hay que tener una fuerza de lucha para poder dialogar con los diferentes sectores y empezar a dignificar este rubro. Que deje de ser precarizado”.
“En Chivilcoy la mayor problemática que tenemos es el pago de las jornadas laborales, el seguro de los trabajadores, que es un trabajo de alto riesgo. Muchos compañeros no perciben ni vacaciones ni aguinaldos. Se están aboliendo derechos constitucionales”, apuntó Erro.
A este respecto, subrayó: “No le estamos pidiendo que hagan magia, sino charlar y llegar a un acuerdo para buscar como se puede subir el piso salarial de los chicos que están trabajando todos los días arriesgando su vida. Hay que dignificar el rubro y darle el marco constitucional que corresponde”.
“Esto abarca a distintas autoridades. Está el área de seguridad e higiene, bromatología, la entrega de mercaderías. Ahora debe ser vital como se entregan los alimentos”, consignó.
E indicó: “Las condiciones de los compañeros no son las mejores en un momento tan esencial. El delivery por mucho tiempo va a ser esencial y va a seguir saliendo a la calle, debe hacerlo con las condiciones seguras de trabajo. Hay que darle un marco seguro y legal para el cliente y para quien vende”.
“Los locales que tenían atención al público eso se cortó o se disminuyó un 60% y esa demanda se puso en la calle”, dijo, y esgrimió: “Hay que saber en qué condiciones de seguridad se pone en la calle, entiendo que es un contexto difícil para todos, pero no puede pasar mucho más tiempo en que las condiciones de los repartidores sigan como esta”.
“Tenemos una gran adhesión de los compañeros que seguimos en contacto. Ya tuvimos contactos con dos pizzerías a la cual pudimos llegar a un acuerdo”, destacó, y añadió: “Se les aumentó la jornada laboral y le mejoraron las condiciones de trabajo y quedamos con un buen dialogo. Hay que estar abierto al dialogo para encontrarle una solución a esto”.
“Buscamos sindicalizar a los compañeros, concientizarlos porque no puede pasar por alto es que hay muerte por estos temas. En la provincia mueren 26 chicos por día en condiciones nefastas de empleo. Una cosa es un accidente y otra muy distinto morir en condiciones de trabajo precarias”, enfatizó.
“En nuestro caso estamos acompañando a Alejandra Bivona, la madre de Enzo, que era delivery y tenía 19 años”, puntualizó Erro, y deslizó: “Todavía la causa no está resuelta, cosa que debería hacer la justicia. Ya pasó con muchos chicos en Chivilcoy. La idea del sindicato es no dejar solo a los familiares de los chicos que mueren en la calle trabajando”.
“Actualmente, estamos en el espacio de la CTA de los trabajadores ubicado en Deán Funes y Maipú. Ahí llevamos las reuniones. También hicimos folletos y los entregamos con mi número y el de otros compañeros para sacarse cualquier duda que tengan”, comunicó.
Y precisó: “El trabajo de delivery creció mucho. Calculamos que un sábado a la noche hay entre 400-450 motos. Es el promedio por día y el 85% de esas motos están en condiciones precarias”.
