“Toda colaboración es bienvenida desde lo humano, material y económico. La comisión se encarga de administrar pero el campo es totalmente público como aeródromo”, sostuvo Caprifoglio

Un par de hangares, el restaurante y los dormís para los pilotos fueron las instalaciones más dañadas por el temporal del pasado viernes, pertenecientes al Aero Club Chivilcoy.

La institución de la Ruta Nacional Nº 5, KM 165, a través de la comisión directiva, socios y allegados intenta recuperarse de la situación a través de arreglos provisorios para seguir adelante mientras busca la colaboración de la comunidad como asimismo gestionar ante el estado tanto provincial como municipal (ambos tienen injerencia) para realizar las reparaciones de fondo a punto  tal de prever también un próximo fenómeno meteorológico.

En diálogo con Radio del Centro, el dirigente del Aero Club Chivilcoy, Julio Caprifoglio describió la realidad de lo sucedido en el predio: “Fueron solamente daños materiales y una desgracia con suerte podría decir porque de los 6 hangares  existentes resultaron 2 como los más afectados (el 4 y el 5) cuyos portones fueron literalmente arrancados quedando diseminados por el campo cuan hojas de papel”.

“Cuando me refiero a que fue una desgracia por suerte obedece a que uno de los techos del restaurante, que está funcionando, de aproximadamente 100 m² lo arrancó”, dijo, y amplió: “En este caso, se trató del techo de chapas, no así del machimbre y los tirantes, que fue arrancado por la magnitud del viento y lo elevó por encima de los eucaliptos que se encuentran en la entrada de aproximadamente unos 20 metros de altura quedando depositado prácticamente sobre la ruta 5 que podría tranquilamente provocado una tragedia pero afortunadamente no pasaba nadie en ese momento y luego, se tuvo la precaución de alejarlo de la cinta asfáltica”.

“También fue descalzado el techo del dormís donde se quedan los pilotos que no son de Chivilcoy donde pueden convivir e higienizarse, no solamente que arrancó el techo si no que también hizo lo propio con la carga compuesta por ladrillos de 30 quizás lo más inusual”, consignó Caprifoglio.

LAS TAREAS DE RECOMPOSICIÓN

Concurrimos al predio el mismo día por la noche y lo primero que hicimos fue entrar todos los aviones que fueron removidos de los hangares, haciendo llegar el parte a la Policía y Guardia Urbana para que pueda quedar alguien de consigna durante la noche porque sin energía eléctrica no se puede trabajar y pese a que el personal de EDEN estuvo trabajando toda la línea que sale desde el Matadero yendo hacia la ciudad de Alberti se cayó por completo.

Las personas que pudieron se acercaron el sábado durante todo el día al predio para evaluar los daños con mayor certeza y realizar arreglos provisorios, colocar los portones de los hangares en su lugar junto a los integrantes de la comisión y socios que concurrieron a colaborar e incluso recibiendo donaciones de silobolsas utilizados los colocamos en el techo del restaurante para que no se dañe el machimbre hasta que se pueda volver a techar como corresponde.

Quedamos a la buena voluntad de las personas que puedan colaborar, toda colaboración es bienvenida y en este momento, estamos precisando puntualmente chapas para el techo del restaurante, clavaderas, el aislante que se coloca previamente a clavar la chapa y asimismo intentando reforzar los hangares que están precisando un anclaje ante el advenimiento de nuevas ráfagas de viento tan violentas teniendo en cuenta que la estructura lo sufre.

EL PREDIO DEL AERO CLUB ES PÚBLICO

La colaboración es bienvenida desde una palabra de aliento, poniendo el cuerpo, donando materiales o dinero porque cuando decimos Aero Club se piensa en un ámbito privado cuando no es así porque el predio pertenece a la provincia y ésta lo cede al municipio, mientras que, la comisión del Aero Club se encarga de administrar pero el campo es totalmente público como aeródromo. Si los vecinos en lugar de ir a tomar mates a la rotonda o ‘Las Palmeras’ quieren ir al predio del Aero Club pueden hacerlo, pasar un día de campo debajo de las plantas porque no cobramos entrada.

De hecho, antes que termine el año 2025 dialogué con el director de la Escuela Técnica, donde me desempeño como docente, para que se realicen las prácticas profesionalizantes a los alumnos de 7° que egresarán este año en uno de los talleres del Aero Club.

DE UNA POSIBLE APERTURA AL RESARCIMIENTO

Solamente fueron daños materiales aunque recibimos un golpe bajo que nos dolió mucho a quienes integramos la comisión porque veníamos tratando de emprolijar un poco pero esta desgracia con suerte nos terminó descolocando. Además, continuamos gestionando, contra todos los embates burocráticos existentes, en el propósito de volver a abrir la escuela de pilotos como sucedía anteriormente en Chivilcoy, tenemos un avión - escuela volando y queríamos poner otro más en funcionamiento aunque ahora ese dinero que teníamos ahorrado a tal fin tendremos que invertirlos en resarcir los daños que ocasionó el temporal.

EN BÚSQUEDA DE SOLUCIONES

Todavía estamos trabajando en relación a lo ocurrido en el Aero Club aunque con la intención de ponernos en contacto con funcionarios municipales buscando alguna colaboración que nos permita hacer las reparaciones del caso. Ahora, abocados a solucionar algunas cuestiones eléctricas como asimismo fuimos descubriendo en las horas últimas algunos detalles como encontrar parte del techo del restaurante arriba de un eucaliptos y así vamos evaluando lo que no pudimos ver en el momento del trabajo más fuerte cuando con tres motosierras prácticamente al unisono estábamos despejando parte de los accesos internos a los distintos hangares y no podemos sacar las plantes porque forman parte de la ecología necesaria para el lugar.

LA IMPORTANCIA DE LA INSTITUCIÓN

Las complicaciones que nos dejó la tormenta igualmente nos agarró en la parte más tranquila, no se vuela tanto por un receso lógico de verano aunque a fin de este mes o en marzo ya comienza a moverse la actividad de una institución que cumple funciones importantes como ocurre con los vuelos sanitarios ante una urgencia encontrando todas las condiciones de seguridad para estar operativo como asimismo ocurre también en la faz comercial haciendo el esfuerzo por mantener una hora de vuelo económica.