Fernando Ferrari solicitó la eliminación definitiva de retenciones y valoró la propuesta vial en Chivilcoy
Fernando Ferrari solicitó la eliminación definitiva de retenciones y valoró la propuesta vial en Chivilcoy
El vicepresidente III de la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap), Fernando Ferrari, analizó la actualidad del sector productivo y las principales preocupaciones del campo en una entrevista concedida a La Mañana del Centro. Tras su participación el fin de semana anterior en la Exposición de la Asociación Rural de Chivilcoy, el dirigente ruralista repasó los reclamos históricos y coyunturales que la entidad gremial traslada periódicamente a las autoridades nacionales, provinciales y municipales, con especial énfasis en la presión impositiva, el estado de los caminos rurales y las propuestas locales de gestión.
En el plano nacional, el dirigente gremial remarcó la necesidad de avanzar hacia una eliminación definitiva y por ley de los derechos de exportación. Al respecto, Ferrari recordó que este tributo se instauró en el año 2001 durante la gestión del expresidente Eduardo Duhalde, en el marco del conflicto económico que atravesaba el país. Posteriormente, durante la presidencia de Mauricio Macri, se intentó implementar un esquema de reducción gradual que no alcanzó a completarse y en 2018 debió reinstaurarse por la situación económica. Más tarde, los gobiernos de Alberto Fernández y Sergio Massa volvieron a incrementar las alícuotas. Ferrari señaló que, aunque comprenden el objetivo del Poder Ejecutivo de sostener el superávit fiscal, frenar la inflación y contener el dólar, el sostenimiento de las retenciones resulta perjudicial para la producción agropecuaria.
Respecto a las iniciativas oficiales recientes, el referente de Carbap valoró la desregulación y eliminación de trámites burocráticos impulsados por la administración central, pero insistió en que debe fijarse un cronograma claro que culmine en el fin total de los derechos de exportación. En ese sentido, mencionó que el esquema planteado para reducir de manera paulatina las alícuotas de la soja a partir de 2027 debería extenderse hasta alcanzar una tasa de cero por ciento. Para dar previsibilidad y seguridad jurídica a la actividad, Ferrari enfatizó que este esquema debe ser aprobado por el Congreso Nacional mediante una ley, garantizando así que ningún gobierno venidero pueda reinstaurar los tributos sin pasar nuevamente por el Poder Legislativo.
Asimismo, el dirigente contrastó la realidad impositiva argentina con la que enfrentan los países vecinos y competidores directos en el mercado internacional. Mencionó concretamente los casos de Paraguay, Uruguay y Brasil, donde no existen los derechos de exportación sobre la producción agrícola. Ferrari remarcó que las retenciones son aplicadas en general por naciones con retrasos económicos y tecnológicos, y señaló que al dialogar con referentes de otros países, estos suelen manifestar su asombro ante el hecho de que en la Argentina se cobre un impuesto por producir.
Al abordar la agenda impositiva y de infraestructura en el territorio bonaerense, Ferrari centró sus observaciones en tributos específicos como el impuesto rural complementario. Explicó que esta tasa, introducida bajo la gobernación de Daniel Scioli en 2012, afecta a aquellos productores que poseen varias parcelas bajo una misma Clave Única de Identificación Tributaria (CUIT). A modo de ejemplo, detalló que un productor con un único establecimiento de 3000 hectáreas no abona este gravamen, mientras que un agricultor que suma la misma superficie repartida en cuatro o cinco campos pequeños en distintos lugares sí debe pagar el complementario. Pese a las promesas de derogación por parte de distintas administraciones provinciales, como la de María Eugenia Vidal, el tributo sigue vigente.
En relación con la infraestructura y la red vial rural, el vicepresidente de Carbap se refirió al cumplimiento de la Ley Provincial 13010 de coparticipación. Según lo dispuesto por dicha norma, una porción de lo recaudado por la Provincia de Buenos Aires en concepto de impuesto inmobiliario rural debe ser transferida a los municipios para el mantenimiento de los caminos rurales. Sin embargo, el dirigente advirtió que muchos intendentes destinan esos fondos a Rentas Generales, dejando sin presupuesto adecuado la conservación de las arterias rurales.
Ante esta situación, Ferrari destacó la propuesta realizada por el intendente de Chivilcoy, Guillermo Britos, durante la exposición rural local. Frente a los productores presentes, el jefe comunal anunció que otorgará el 70% de la recaudación de la tasa vial para que sea administrada directamente por el sector productivo a través de una comisión o consorcio, permitiendo que los propios agricultores designen al director o ingeniero a cargo de los caminos rurales del partido. El dirigente valoró el compromiso municipal y subrayó la importancia de aplicar este modelo en un escenario atravesado por pronósticos del fenómeno Súper Niño, que prevé intensas precipitaciones y la creación de comités de crisis en diversos municipios.
Por último, Ferrari se refirió al fenómeno de judicialización que se viene registrando en diversos distritos de la Provincia de Buenos Aires, donde productores han presentado recursos de amparo por las tasas viales municipales. Mencionó casos en partidos como Rojas, Colón, Azul y Saladillo, donde se exige que los municipios demuestren efectivamente la prestación del servicio contra la cobranza de la tasa. El dirigente concluyó recordando que Carbap reúne a productores de la provincia de Buenos Aires y La Pampa desde hace 94 años en reuniones mensuales, consolidando las demandas para llevarlas ante las autoridades.
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