Denuncian que sigue paralizado un tramo clave para el noroeste bonaerense del Plan Maestro del río Salado
Denuncian que sigue paralizado un tramo clave para el noroeste bonaerense del Plan Maestro del río Salado
En medio del temor por lo que puede generar el evento climático El Niño, el Gobierno de la provincia de Buenos Aires volvió a reclamarle a la administración de Javier Milei que reactive el Tramo IV del Plan Maestro del río Salado, una obra hídrica clave para mitigar las inundaciones en el territorio bonaerense.
Así lo hicieron saber el ministro de Gobierno, Carlos Bianco y el de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, quienes apuntaron contra el Gobierno nacional no sólo por el abandono de esa obra sino por la falta de avales hacia la gestión de Kicillof para que pueda acceder a préstamos ya acordados con organismos internacionales
Bianco aprovechó la habitual conferencia de prensa para reclamarle a Diego Santilli que habilite los avales necesarios para que la Provincia pueda acceder a préstamos ya acordados con organismos internacionales. Según explicó, esos fondos permitirían continuar con obras públicas como la de la Cuenca del Salado.
"Ya no le pedimos plata, ya nos dimos cuenta de que no va a venir un mango de Nación acá a la provincia de Buenos Aires. Lo único que le pedimos es que nos den la no objeción para que nosotros podamos recibir los fondos que nosotros mismos gestionamos con bancos internacionales", afirmó. Acusó al Gobierno de discriminar a la provincia de Buenos Aires y sostuvo que las demoras impiden utilizar créditos aprobados por la Legislatura y negociados con organismos multilaterales.
Plan Maestro del Río Salado
El Plan Maestro del Río Salado es la obra hidráulica más emblemática de la provincia de Buenos Aires ya que permitirá mitigar los efectos de los períodos de sequías e inundaciones en la cuenca de ese río, abarcando a 59 municipios y alcanzando a una población de más de 1,5 millones de habitantes.
En total las obras abarcan 531 kilómetros, de los cuales hay 402 kilómetros ya finalizados y quedan pendientes 129 kilómetros. De esos, hay 33 kilómetros de obras paralizadas por la Nación, de cuya concreción depende que se pueda avanzar con otro tramo final de 95,38 kilómetros de obras a ejecutar por la Provincia.
“El tramo IV está paralizado. Y desde la Provincia estamos iniciando el tramo V pero necesitamos de esa autorización de avales de Nación. Han autorizados a otras provincias para desarrollar infraestructura, pero no a la provincia de Buenos Aires”, denunció Katopodis.
Cabe recordar que a fines de abril, el Gobierno de Kicillof llevó adelante el acto de licitación para la adecuación, ensanche y profundización del cauce del río Salado, en las etapas 1 y 2 del tramo V. Las obras implican una inversión total estimada de US$ 138 millones y recibirán financiamiento mixto, a través de un préstamo internacional del Banco Europeo de Inversión (BEI) por US$ 110 millones, y del Tesoro Provincial.
El Tramo V se trata del segmento final con el que se completará el Plan Maestro, y que se extiende sobre 95,38 km en total, organizado en tres etapas, entre el Canal del Este de la laguna de Bragado y la descarga de la laguna El Carpincho, en Junín, atravesando también los municipios de Chacabuco y Alberti. Asimismo, contempla la intervención de 10 puentes, de los cuales 8 son carreteros y 2 ferroviarios, y la obra de cierre de la laguna de Rocha.
Una vez concluido el Tramo V, el 45% del Plan Maestro Integral de la cuenca del río Salado habrá sido finalizado en la actual gestión de la Provincia de Buenos Aires, recuperándose 8 millones de hectáreas productivas.
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